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充電站建設(shè)流程及必要考慮因素有哪些？
發(fā)布日期：2024-06-03 瀏覽次數(shù)：246983在“雙碳”目標的發(fā)展推動之下，新能源成為了一個炙手可熱的行業(yè)；自21世紀以來，受氣候變化全球治理形式影響，全球開始了一場從“化石能源”到“清潔能源”的變革——第四次能源革命。
而在本次能源變革中，當(dāng)從新型能源的挖掘（如光伏，風(fēng)電，地?zé)幔瑲淠艿龋茉磧Υ妫娀瘜W(xué)儲能，物理儲能，電磁儲能等），新能源應(yīng)用（電動汽車，氫能汽車等）三個方面進行全系統(tǒng)變革。
本次討論為新能源應(yīng)用層——充電站的建設(shè)流程及必要考慮因素；
充電站建設(shè)流程
1、場地選址
首先是找地，而比較好的地塊去哪找呢？
而常見的場地持有方：房地產(chǎn)開發(fā)商、物業(yè)公司、政府單位、村委會、酒店、公共停車場等。
選址需關(guān)注的維度：
（1）土地性質(zhì)：租賃關(guān)系，土地產(chǎn)權(quán)證明，土地紅線區(qū)域，城市控規(guī)圖等；
（2）電力配額：高壓項目電源點，配電房剩余容量，電力走線規(guī)劃；
（3）場地環(huán)境：車位工況，進出便利性，消防系統(tǒng)，地下管道情況，附近易燃易爆點距離，
（4）租賃條件：場地租金，租用年限，成本電費，免停條款，政府備案資料齊全；
（5）市場情況：應(yīng)用場景確認，面對公共充電，公交充電，物流充電。
解析：場地租賃注意事項
（1）必須拿到出租方關(guān)聯(lián)合同，方可證明場地業(yè)主方知曉此項目情況；
（2）場地紅線圖，確保車位為非綠化改造；
（3）拿到產(chǎn)權(quán)證和土地證，確保無抵押，貸款風(fēng)險。
土地性質(zhì)，產(chǎn)權(quán)抵押情況均可咨詢當(dāng)?shù)刈〗ú俊?/p>
綠化、耕地、環(huán)境設(shè)施用地、征收用地不可使用，控規(guī)圖可從當(dāng)?shù)刈匀毁Y源和規(guī)劃局官網(wǎng)獲取。
2、用戶來源
（1）市場因素：就目前市場而言，市場新能源車的主導(dǎo)力量來源于公共車輛，商務(wù)車輛，市政車輛等，不同區(qū)域由于當(dāng)?shù)卣咴?，分布比例不同，從目前不完整統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，50%用戶來源主要為網(wǎng)約車，出租車；40%用戶來源于物流車、專用車輛；而10%用戶來源于私家車主。
（2）人為導(dǎo)向：場站后期運營不僅需要一個好的位置，還需要一個好的管理制度，好的運營平臺，穩(wěn)定可靠的充電設(shè)備，好的服務(wù)態(tài)度以及場地必備配套的附屬設(shè)施。
3、周邊競爭
新場站的建設(shè)離不開前期周邊的考察，考察維度主要從以下幾個方面進行：
（1）考察車流量：決定本地建站總體運營情況的好壞；
（2）考察充電站布局：確認競爭對手的多少以及距離遠近，影響大??；
（3）考察垣曲充電樁功率：可根據(jù)充電樁功率確認充電站充電量以及對應(yīng)車型；
（4）考察充電站運營數(shù)據(jù)：最直接的運營數(shù)據(jù)。
（5）考察附近充電站服務(wù)條件及措施：知彼知己，做差異性服務(wù)提升吸粉力度。
4、政策扶持
（1）政策為導(dǎo)向；
（2）地方充電站補貼政策作為實施項目的動力；
（3）地方用電政策以及綠電交易為保障措施。
解析：秉承當(dāng)?shù)匮a貼政策以及建設(shè)比例，在建設(shè)完成后相應(yīng)時段提報補貼手續(xù)，部分城市是以單個項目工程決算的30%補貼，部分城市是按當(dāng)年運營充電量0.1元或0.2元補貼給運營商。
