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一、萬柏林充電樁行業簡介

1、什么叫充電樁？

　　充電樁，Charging pile，簡單的來說就是電動汽車充電站，又被叫做充電栓，是一種市民汽車購電終端。充電樁類似于加油站里面的加油機，兩者的區別在于，充電樁給汽車充的是電，而加油站給汽車加的是油。充電樁通常可以固定在地面/墻壁，大部分位于公共建筑和居民小區及停車場或充電站內，擁有新能源汽車的車輛駕駛者可以根據自己的電動汽車選擇適合的充電樁給其充電。

2、充電樁的分類

　　充電樁是固定在地面上為電動汽車提供直流/交流電的充電裝置，并具備相應的顯示、刷卡、計費以及打印充電信息等功能。按照充電模式的分類來看，充電樁主要分為交流充電樁、直流充電機和交直流一體樁。

　　交流充電樁俗稱“慢充”，電動車電池通過車載充電機充電，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能。直流充電樁俗稱“快充”，先將電網中的交流電轉化為直流電，再通過充電插口給電池充電。此類型充電樁輸入電壓為380V，充電功率可高達60kW，如此高的功率極大地縮短了充電時間，正常情況下充滿電只需20-90分鐘。無線充電主要包括電磁感應式、無線電波式和磁場共振式，總體來看目前這三種模式由于技術規范和商業模式不夠成熟，應用場景仍不明確，目前都還處于探索應用階段。

3、充電樁運營模式

  充電樁運營模式主要有政府主導模式、運營商主導模式、車企主導模式車樁合作模式、眾籌模式、電動汽車分時租賃模式、公交車公司充電樁EPC模式、地產公司充電樁EPC模式幾種，以下為各類充電樁運營模式的特點。

二、充電樁的生產流程

  充電樁作為電動汽車充電的重要設備之一，在近年來得到了廣泛的應用和推廣。充電樁的生產工藝流程主要包括原料采購、組裝生產、測試調試和質量檢驗等環節。下面將詳細介紹充電樁的生產工藝流程。

1、原料采購

  充電樁的生產首先需要采購相關的原材料。這些原材料包括充電樁外殼、電源模塊、充電線、電子元器件等。

2、組裝生產

  首先，根據產品的設計圖紙，進行外殼的組裝。將充電樁外殼的各個零部件進行拼裝，確保外殼的完整性和穩固性。然后，將電源模塊和電子元器件等部件按照一定的順序進行安裝。在安裝過程中，需要進行仔細的檢查和調試，確保部件的連接正確無誤。最后，進行充電線的連接和固定。

3、測試調試

  組裝完成后，對充電樁進行測試調試。首先進行外觀檢查，確保充電樁外觀無劃痕、變形等問題。然后進行電源模塊的測試，包括輸入電壓、輸出電壓、電流等參數的檢測。同時還需要對充電樁的充電功能進行測試，確保充電樁的充電效果和速度符合要求。在測試調試過程中，需要使用專業的測試設備和儀器，確保測試結果的準確性和可靠性。

4、質量檢驗

  在測試調試完成后，對充電樁進行質量檢驗。質量檢驗主要包括外觀檢查、電氣性能測試和安全性能測試等方面。外觀檢查主要是檢查充電樁外殼的表面是否平整、無劃痕、無變形等問題。電氣性能測試主要是檢測充電樁的電源模塊、電子元器件等部件的電壓、電流、功率等參數是否符合要求。安全性能測試主要是對充電樁的絕緣性能、過流保護、過溫保護等進行測試，確保充電樁的安全可靠性。在質量檢驗過程中，需要嚴格按照相關標準和規范進行檢測，確保產品的質量合格。

5、包裝出廠

  通過質量檢驗合格后，對充電樁進行包裝和出廠。包裝主要是采用適當的包裝材料，對充電樁進行保護，防止在運輸過程中受到損壞。出廠前，還需要對充電樁進行最后的檢查，確保產品的質量和性能符合要求。在出廠前還需要編制產品合格證書和出廠記錄等相關文件，以備后續的質量追溯和售后服務。

三、充電樁的上下游產業鏈

  充電樁產業鏈分為上游元器件、中游制造，以及下游運營。由于充電樁設備的門檻較低，元器件生產、充電樁設備制造、以及運營商有較多重合，分工界限較為模糊。整體來看，高技術壁壘的上游模塊、重資產的充電運營商的競爭格局較為集中，上游一般零部件、中游設備制造的競爭格局較為分散。

四、中國充電樁市場情況

1、2016-2022年中國不同種類充電樁市場份額

  截至2022年12月，直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺。從2022年1月~12月，月均新增公共充電樁約5.4萬臺。

2、充電樁成本結構

  從成本結構來看，直流樁對電網要求較高，需建設專用網絡，因此多配備于集中式充電站內。直流樁的核心零部件為充電模塊，整個充電樁的成本構成中，充電模塊是充電樁的主要成本來源，占比整樁成本為40%左右。

3、2022-2027年中國充電樁市場份額情況

  2022年新增190萬臺隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量達到337萬臺。新增公共充電樁54.3萬臺，其中公共交流充電樁24.4萬臺，公共直流充電樁29.9萬臺;公共充電樁保有量達到169萬臺，其中公共交流充電樁92.2萬臺，公共直流充電樁76.8萬臺。

  國內車樁比短期內將基本保持目前3:1的比例，充電樁增量速度會逐漸趕上新能源汽車增量，到2025年前后增量上實現反超，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。預計到2027年車樁比應達到2:1。

  預計2027年中國新能源汽車的保有量將達到4567萬輛左右，根據車樁比為2:1的比例估計，2027年中國電動汽車充電樁累計需求量將超過2283萬臺，預計2022年至2027年的復合增長將率達到35%左右。

五、中國主要充電樁企業情況

六、中國充電樁行業展望

  充電樁在未來的發展中將發揮更加重要的作用，為電動車的普及和用戶的需求提供更好的支持。未來充電樁的發展將呈現智能化、高效充電和可持續發展等趨勢。

1、充電樁智能化的發展

  隨著人工智能和物聯網技術的飛速發展，充電樁的智能化成為了未來的發展趨勢之一。智能化的充電樁可以通過與車輛、手機等設備的互聯互通，實現智能充電、智能管理和智能維護等多種功能。通過智能充電樁，用戶可以實時監控充電狀態、遠程控制充放電操作，并且充電樁可以記錄用戶的充電習慣，根據用戶的需求進行智能推薦。此外，智能充電樁還可以進行故障自診斷和遠程維護，有效提高充電系統的可靠性和穩定性。

2、充電樁的高效充電技術

  隨著電動車充電需求的增長，充電速度和效率成為了用戶普遍關注的問題。未來，充電樁的高效充電技術將成為一個重要的發展方向。例如，快速充電技術可以實現短時間內大容量電池的充電，提高充電效率和用戶體驗。另外，無線充電技術也是未來的發展方向之一，用戶只需將電動車停在充電樁附近，充電過程將自動啟動，提高了用戶的便利性和舒適度。

3、充電樁的可持續發展

  在全球環保意識的提高下，充電樁的可持續發展成為了行業共識。為了減少對環境的污染和資源的消耗，未來的充電樁將更加注重節能和環保。例如，充電樁可以采用太陽能、風能等可再生能源進行電力供應，減少對傳統能源的依賴。同時，充電樁還可以通過智能管理系統，合理安排充電任務，平衡負荷，降低電網壓力，推動能源的有效利用和分布。