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充電站建設(shè)流程及必要考慮因素有哪些？
發(fā)布日期：2024-06-03 瀏覽次數(shù)：243939在“雙碳”目標(biāo)的發(fā)展推動(dòng)之下，新能源成為了一個(gè)炙手可熱的行業(yè)；自21世紀(jì)以來(lái)，受氣候變化全球治理形式影響，全球開(kāi)始了一場(chǎng)從“化石能源”到“清潔能源”的變革——第四次能源革命。
而在本次能源變革中，當(dāng)從新型能源的挖掘（如光伏，風(fēng)電，地?zé)幔瑲淠艿龋茉磧?chǔ)存（電化學(xué)儲(chǔ)能，物理儲(chǔ)能，電磁儲(chǔ)能等），新能源應(yīng)用（電動(dòng)汽車(chē)，氫能汽車(chē)等）三個(gè)方面進(jìn)行全系統(tǒng)變革。
本次討論為新能源應(yīng)用層——充電站的建設(shè)流程及必要考慮因素；
充電站建設(shè)流程
1、場(chǎng)地選址
首先是找地，而比較好的地塊去哪找呢？
而常見(jiàn)的場(chǎng)地持有方：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、物業(yè)公司、政府單位、村委會(huì)、酒店、公共停車(chē)場(chǎng)等。
選址需關(guān)注的維度：
（1）土地性質(zhì)：租賃關(guān)系，土地產(chǎn)權(quán)證明，土地紅線(xiàn)區(qū)域，城市控規(guī)圖等；
（2）電力配額：高壓項(xiàng)目電源點(diǎn)，配電房剩余容量，電力走線(xiàn)規(guī)劃；
（3）場(chǎng)地環(huán)境：車(chē)位工況，進(jìn)出便利性，消防系統(tǒng)，地下管道情況，附近易燃易爆點(diǎn)距離，
（4）租賃條件：場(chǎng)地租金，租用年限，成本電費(fèi)，免停條款，政府備案資料齊全；
（5）市場(chǎng)情況：應(yīng)用場(chǎng)景確認(rèn)，面對(duì)公共充電，公交充電，物流充電。
解析：場(chǎng)地租賃注意事項(xiàng)
（1）必須拿到出租方關(guān)聯(lián)合同，方可證明場(chǎng)地業(yè)主方知曉此項(xiàng)目情況；
（2）場(chǎng)地紅線(xiàn)圖，確保車(chē)位為非綠化改造；
（3）拿到產(chǎn)權(quán)證和土地證，確保無(wú)抵押，貸款風(fēng)險(xiǎn)。
土地性質(zhì)，產(chǎn)權(quán)抵押情況均可咨詢(xún)當(dāng)?shù)刈〗ú俊?/p>
綠化、耕地、環(huán)境設(shè)施用地、征收用地不可使用，控規(guī)圖可從當(dāng)?shù)刈匀毁Y源和規(guī)劃局官網(wǎng)獲取。
2、用戶(hù)來(lái)源
（1）市場(chǎng)因素：就目前市場(chǎng)而言，市場(chǎng)新能源車(chē)的主導(dǎo)力量來(lái)源于公共車(chē)輛，商務(wù)車(chē)輛，市政車(chē)輛等，不同區(qū)域由于當(dāng)?shù)卣咴颍植急壤煌瑥哪壳安煌暾y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，50%用戶(hù)來(lái)源主要為網(wǎng)約車(chē)，出租車(chē)；40%用戶(hù)來(lái)源于物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛；而10%用戶(hù)來(lái)源于私家車(chē)主。
（2）人為導(dǎo)向：場(chǎng)站后期運(yùn)營(yíng)不僅需要一個(gè)好的位置，還需要一個(gè)好的管理制度，好的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，穩(wěn)定可靠的充電設(shè)備，好的服務(wù)態(tài)度以及場(chǎng)地必備配套的附屬設(shè)施。
3、周邊競(jìng)爭(zhēng)
新場(chǎng)站的建設(shè)離不開(kāi)前期周邊的考察，考察維度主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
（1）考察車(chē)流量：決定本地建站總體運(yùn)營(yíng)情況的好壞；
（2）考察充電站布局：確認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多少以及距離遠(yuǎn)近，影響大小；
（3）考察桐廬充電樁功率：可根據(jù)充電樁功率確認(rèn)充電站充電量以及對(duì)應(yīng)車(chē)型；
（4）考察充電站運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)：最直接的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。
（5）考察附近充電站服務(wù)條件及措施：知彼知己，做差異性服務(wù)提升吸粉力度。
4、政策扶持
（1）政策為導(dǎo)向；
（2）地方充電站補(bǔ)貼政策作為實(shí)施項(xiàng)目的動(dòng)力；
（3）地方用電政策以及綠電交易為保障措施。
解析：秉承當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼政策以及建設(shè)比例，在建設(shè)完成后相應(yīng)時(shí)段提報(bào)補(bǔ)貼手續(xù)，部分城市是以單個(gè)項(xiàng)目工程決算的30%補(bǔ)貼，部分城市是按當(dāng)年運(yùn)營(yíng)充電量0.1元或0.2元補(bǔ)貼給運(yùn)營(yíng)商。
