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車企混戰(zhàn) 17款新車扎堆上市 SUV熱潮不退
發(fā)布日期：2022-08-08 瀏覽次數(shù)：279157 
隨著7月的結(jié)束，《國(guó)際金融報(bào)》記者也對(duì)新車市場(chǎng)進(jìn)行了復(fù)盤(pán)。
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)逐步好轉(zhuǎn)的背景下，新能源車熱度不減，7月上市的17款新車中，新能源車型占到13款，比例超過(guò)四分之三。
據(jù)記者觀察，部分地區(qū)對(duì)新能源汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策逐步接近尾聲也一定程度刺激了市場(chǎng)，和6月相比，新上市車型中新能源車的占比進(jìn)一步提升。
SUV熱潮不退
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，7月上市的17款新車中，SUV占據(jù)9款，占比超過(guò)一半，主要包括緊湊型純電SUV、中大型混動(dòng)SUV、小型純電SUV、緊湊型燃油SUV。
9款SUV中，問(wèn)界M7的價(jià)格更高，在31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元，售價(jià)更低的納米BOX僅需6.57萬(wàn)-6.97萬(wàn)元，兩者之間相差近6倍，據(jù)計(jì)算7月上市的SUV均價(jià)在20.6萬(wàn)-24.54萬(wàn)元之間。
就動(dòng)力系統(tǒng)而言，17款新車主要涵蓋三種：混動(dòng)、純電與燃油，混動(dòng)型SUV7月上市了兩款，分別是小康塞力斯旗下的問(wèn)界M7和長(zhǎng)城旗下的拿鐵DHT-PHEV。
其中，問(wèn)界M7作為華為與塞力斯合作生產(chǎn)的第二款車型，其憑借前者的賦能，預(yù)定開(kāi)啟后的4小時(shí)內(nèi)預(yù)定量便突破2萬(wàn)，此前面世的問(wèn)界M5在上市第87天銷量才破萬(wàn)。而作為長(zhǎng)城魏牌旗下的全新SUV，拿鐵DHT-PHEV另辟蹊徑，主打呵護(hù)兒童家用車，新車有著26項(xiàng)呵護(hù)兒童的功能。
純電SUV則占據(jù)了7月SUV上市新車中的大部分，包括沃爾沃C40、歐拉芭蕾貓、納米BOX等。老牌車企沃爾沃7月推出了旗下全新緊湊型純電SUV沃爾沃C40，該車上市共推出三款車型，作為沃爾沃旗下純電動(dòng)車型，沃爾沃C40也被視為其向純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品。
歐拉依然在挖掘“她”經(jīng)濟(jì)，新推出的芭蕾貓是一款針對(duì)女性開(kāi)發(fā)的純電SUV車型，不論是外觀還是內(nèi)飾整體搭配均呈現(xiàn)“少女系”風(fēng)格。
7月17日上市的東風(fēng)EV新能源納米BOX成為了當(dāng)月新車中價(jià)格更便宜的車型，據(jù)了解目前東風(fēng)EV新能源正在打造全新的小型電動(dòng)車平臺(tái)，未來(lái)幾年內(nèi)將推出3-5款全新車型。
曾在5月開(kāi)啟預(yù)售的奧迪Q4 e-tron也于7月21日正式上市，作為傳統(tǒng)豪華品牌，奧迪在電氣化方面受到了不少壓力，在老對(duì)手奔馳、寶馬相繼推出EQS和I7后，奧迪也正式上市了這款純電SUV，這位后來(lái)者表現(xiàn)如何有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
燃油車的身影
雖然新能源是主旋律，但7月新車中依然出現(xiàn)了燃油車的身影。
奇瑞的歐萌達(dá)便是其中之一，此次歐萌達(dá)帶來(lái)兩套動(dòng)力、七款配置的車型供選擇，成為了上市的燃油車中可選配最多的SUV，兩款動(dòng)力的不同在于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的更大功率是156馬力，匹配可模擬9速的CVT變速箱；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更大功率達(dá)197馬力，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。
歐萌達(dá)的上市豐富了奇瑞旗下SUV產(chǎn)品線，幫助其進(jìn)一步細(xì)分緊湊型SUV。
林肯冒險(xiǎn)家與歐萌達(dá)一樣屬于少數(shù)上新燃油SUV的品牌，不同于歐萌達(dá)的可選配，林肯冒險(xiǎn)家僅有1款車型，售價(jià)28.78萬(wàn)元，值得注意的是，本次上市的林肯冒險(xiǎn)家屬于限量銷售，一共588輛。
北京魔方作為本月最晚上市的SUV，也屬于燃油一族，這也是搭載鴻蒙系統(tǒng)的燃油車型。
7月上市的全新車系中，除了SUV還有轎車、輕客、物流車、MPV以及微卡，其中除SUV剩余的8款車系中新能源轎車占據(jù)4款，其余車系各一款。
7月上市的轎車中，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03價(jià)格跨度更大，該車基于長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造，擁有增程版、純電版和氫能版三種動(dòng)力可供選擇，更高售價(jià)與更低售價(jià)之間相差50.1萬(wàn)元。
今年4月，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在全球合作伙伴大會(huì)上宣布長(zhǎng)安汽車將全新純電品牌命名為深藍(lán)，瞄準(zhǔn)15萬(wàn)-30萬(wàn)元的中高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
據(jù)了解，69.99萬(wàn)元是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的730氫電版，該版本下，搭載160kW功率輸出的電機(jī)和28.39度的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換率高于60%，1千克的氫氣可以發(fā)電20.5度，值得關(guān)注的是按照氫氣25元/千克計(jì)算，行駛一公里將節(jié)省0.2元，同時(shí)該車的綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到730千米。
同為老牌車企的比亞迪7月上市了一款新車型海豹，7月29日上市的海豹共推出4款車型，8月開(kāi)啟交付，這也是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而成。海豹也作為比亞迪打開(kāi)日本市場(chǎng)的主力車型出現(xiàn)在月底其在東京召開(kāi)的品牌發(fā)布會(huì)上。
根據(jù)比亞迪規(guī)劃，海豹將在常州高新區(qū)的新工廠量產(chǎn)，預(yù)計(jì)月產(chǎn)可達(dá)1.5萬(wàn)輛，目前海豹訂單量已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)。
除老牌車企外，造車新勢(shì)力哪吒汽車也在7月最后上市了旗下哪吒S，該車將提供增程和純電兩種版。作為B+級(jí)別的新能源轎車，哪吒S當(dāng)前面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，同月上市的比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03以及特斯拉Model 3都是其強(qiáng)勁對(duì)手。8月1日公布的新勢(shì)力交付數(shù)據(jù)中，哪吒汽車在7月交付表現(xiàn)突出，以14037輛的交付量位居新勢(shì)力交付榜首。
