充電站建設流程及必要考慮因素有哪些？
發布日期：2024-06-03 瀏覽次數：240414在“雙碳”目標的發展推動之下，新能源成為了一個炙手可熱的行業；自21世紀以來，受氣候變化全球治理形式影響，全球開始了一場從“化石能源”到“清潔能源”的變革——第四次能源革命。
而在本次能源變革中，當從新型能源的挖掘（如光伏，風電，地熱，氫能等），能源儲存（電化學儲能，物理儲能，電磁儲能等），新能源應用（電動汽車，氫能汽車等）三個方面進行全系統變革。
本次討論為新能源應用層——充電站的建設流程及必要考慮因素；
充電站建設流程
1、場地選址
首先是找地，而比較好的地塊去哪找呢？
而常見的場地持有方：房地產開發商、物業公司、政府單位、村委會、酒店、公共停車場等。
選址需關注的維度：
（1）土地性質：租賃關系，土地產權證明，土地紅線區域，城市控規圖等；
（2）電力配額：高壓項目電源點，配電房剩余容量，電力走線規劃；
（3）場地環境：車位工況，進出便利性，消防系統，地下管道情況，附近易燃易爆點距離，
（4）租賃條件：場地租金，租用年限，成本電費，免停條款，政府備案資料齊全；
（5）市場情況：應用場景確認，面對公共充電，公交充電，物流充電。
解析：場地租賃注意事項
（1）必須拿到出租方關聯合同，方可證明場地業主方知曉此項目情況；
（2）場地紅線圖，確保車位為非綠化改造；
（3）拿到產權證和土地證，確保無抵押，貸款風險。
土地性質，產權抵押情況均可咨詢當地住建部。
綠化、耕地、環境設施用地、征收用地不可使用，控規圖可從當地自然資源和規劃局官網獲取。
2、用戶來源
（1）市場因素：就目前市場而言，市場新能源車的主導力量來源于公共車輛，商務車輛，市政車輛等，不同區域由于當地政策原因，分布比例不同，從目前不完整統計數據來看，50%用戶來源主要為網約車，出租車；40%用戶來源于物流車、專用車輛；而10%用戶來源于私家車主。
（2）人為導向：場站后期運營不僅需要一個好的位置，還需要一個好的管理制度，好的運營平臺，穩定可靠的充電設備，好的服務態度以及場地必備配套的附屬設施。
3、周邊競爭
新場站的建設離不開前期周邊的考察，考察維度主要從以下幾個方面進行：
（1）考察車流量：決定本地建站總體運營情況的好壞；
（2）考察充電站布局：確認競爭對手的多少以及距離遠近，影響大小；
（3）考察華南熱作學院充電樁功率：可根據充電樁功率確認充電站充電量以及對應車型；
（4）考察充電站運營數據：最直接的運營數據。
（5）考察附近充電站服務條件及措施：知彼知己，做差異性服務提升吸粉力度。
4、政策扶持
（1）政策為導向；
（2）地方充電站補貼政策作為實施項目的動力；
（3）地方用電政策以及綠電交易為保障措施。
解析：秉承當地補貼政策以及建設比例，在建設完成后相應時段提報補貼手續，部分城市是以單個項目工程決算的30%補貼，部分城市是按當年運營充電量0.1元或0.2元補貼給運營商。
