冬季開新能源車要注意這些細節
發布日期：2021-12-20 瀏覽次數：237755 近期，全國多個地區迎來寒潮天氣，更低氣溫降至零下10攝氏度左右。在此情形下，不僅個人要注意保暖，愛車也要注意防寒。氣溫過低時，新能源車上路行駛及充電時，有一些細節需要注意。
“耗電”操作盡量少做
寒冷的冬季，新能源汽車續航縮水幾乎是所有電動汽車的“通病”。低溫狀態下，電池內部的電解液會變得更加黏稠，包括鋰離子遷移的速率、材料本身的導電性都會變差，使得電池活性降低，從而影響電池性能和容量發揮。低溫天氣里，車主應盡量避免長時間靜置車輛，開車時空調溫度不要設置太高。另外，不少新能源車主還保持著開燃油車養成的習慣，比如起步時習慣“猛轟油”，或者開快車、急剎車，這些駕駛方式對續航里程都有很大影響。在冬季，車輛應緩慢加速，盡量勻速行駛，不必要的“耗電”操作盡量少做。
隨用隨充別等車身冷卻
冬天給電動汽車充電時，很多車主都發現充電時間變長了。影響充電效率的其實是溫度，當溫度比較低時，電池需要預熱，否則就會出現充電慢甚至是無法充電的情況。燃油車冬季行車前，要給發動機預熱，新能源汽車同樣需要這樣做。每次啟動汽車前，可以先讓電池預熱5分鐘，這樣有益于電池充分放電。另外，冬天給電動汽車充電要及時，也就是說在汽車使用后馬上充電更好，不要等車身溫度冷卻后再充。而且，更好在地下車庫充電，不要露天作業。
天寒地凍謹防“深度放電”
一般而言，新能源汽車的鋰電池壽命約為8年到10年，行駛里程約15萬公里到20萬公里，但冬天駕駛需特別防范“深度放電”。冬天電動車續航縮水，有時人們會把電量用到5%以下甚至0%，“這就是深度放電，好比把人餓上一兩天、兩三天，不會死掉，但次數多了的話對健康影響很大”。如果保持5%以下電量還長時間不充電，電池就可能被“餓死”，如果深度放電后再擱置半個月，電池可能就報廢了。
雖然新能源汽車的技術不斷更新，但冬季續航差的問題仍然普遍存在，建議車主在寒冷天氣更好不要跑長途，如必須長途行駛，一定要提前了解哪里有焦作充電樁，避免中途拋錨、無法返程等情況。
以上即是關于新能源汽車充電的一些注意事項，各位車主學會了嗎？
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